( Kia Sportage ) Brzęczenie - pykanie przekaźników i brak iskry

[macho7860]

Witam wszystkich. Mojej sportaszce coś odbiło i nie chodzi......2,0 16 v dohc
Po włączeniu zapłonu pykają, brzęczą z przodu przekaźniki. Kupiłem i założyłem nowe. Jeden już przestał a drugi dalej pyka.... Wykręciłem świece i cewki- brak iskry!!!! Dziwny objaw bo też nie pracuje pompa paliwa. Po dokładnych oględzinach i rozebraniu pompy na części pierwsze okazuje się że pompa działa, po podłączeniu jej na krótko. Po zamontowaniu pompy do baku sprawdziłem czy działa - nie na załączonej kostce a po podaniu prądu na krótko działa. Po włączeniu zapłonu dalej pyka jeden przekaźnik, jak rozłączam kostkę od pompy paliwa to przekaźnik przestaje pykać na włączonym zapłonie. Jak ją załańczam to znowu zaczyna pykać. Po odłączeniu pompy sprawdzałem czy jest iskra- nie ma.

JAk sprawdzić generator impulsów który jest przykręcony na obudowie skrzyni czy jest dobry? W sklepie mi powiedzieli że generator impulsów niby musi mieć oporność 900 Ohm. Bezpieczniki są wszystkie dobre.
Może być tak że jak nie będzie iskry to nie poda prądu napompę?
_________________
NOWY

[WAMPIR]

umnie pompa podaje dopiero jak kręce rozrusznikiem jak sam zapłon włącze to nie
_________________
tylno napędowce są najlepsze SUPER JAZDA

[macho7860]

a dlaczego nie ma iskry i pyka przekaźnik jak w wyżej opisany sposób.
_________________
NOWY

[leon zet]

Immobiliser...

[macho7860]

Odłączony ma Immobilajzer. CHyba nie możliwe, że sam się włączył i nie chce wyłączyć
_________________
NOWY

[Reklama]

[leon zet]

A jak go rozłączyłeś?

[marko 1971]

U mnie wystąpił podobny problem po wymontowaniu silniczka krokowego ,okazało się że odłączył się przewód masowy z tyłu silnika pod krokowym ale ja mam ośmio zaworowy motor

[macho7860]

Poprzedni właściciel go wyłączył... nie wiem jak ale to zrobił. Mam kluczyk co wyłącza imobilajzer może warto zawieść go do naprawy? Bo nie działa.
_________________
NOWY

[leon zet]

Pewnie zmotał jakiś emulator albo coś podobnego
Immo w kijankach nadaje się wyłącznie do wyrwania. W serwisie to koszt coś koło 1000 zł a i tak łachę robią, że się podejmują. A wieść gminna niesie, że ECU z immo serwis wiezie do gościa, który z tego żyje i to on a nie serwis wyrywa tego chwasta. Podobno za połowę ceny.

Na allegro niedawno było ogłoszenie - firma z Sieradza. Załatwiają sprawę w ciągu 48 godzin.

[macho7860]

Ale dalej nie mam odpowiedzi co jest? Co może być przyczyną oprócz imobilajzera, że nie ma iskry, pyka przekaźnik i pompa nie pracuje. Miałem kiedyś golfa II i jak się nagrzał to nie jechał- Czujnik wody był nawalony. Może tutaj jest podobnie że jest jakiś czujnik lub moduł który trzeba wymienić?
_________________
NOWY