( Kia Sportage ) Wysokie obroty

[nessaya222]

Witam , mam problem z obrotami na luzie trzyma mi obroty 900 obrotów /1 tyś .
Najgorzej jest jak włączę nawiew wtedy obroty utrzymują się powyżej tysiąca obrotów najczęściej 1tyś , 1100
Podczas podjeżdzania pod światła na biegu i puszczeniu na luz obroty trzyma na 1,5/2 tyś. dopiero jak auto całkowicie się zatrzyma obroty spadają do 900/1000 obrotów . Z wyłączonym nawiewem jest trochę lepiej ale reakcja podobna .

[Grzybeq]

Nawiew jest na wspólnej masie z zegarem - to wiem. Gdzie jest ta masa - jeszcze tego nie szukałem. Ogólnie rzecz biorąc - u mnie podczas jazdy na luzie silnik trzyma 1000rpm. Dopiero po zatrzymaniu spada na 850. Zastanawiam się, czy przypadkiem ECU też nie ma masy w tym samym miejscu, bo tu może być klucz do rozwiązania problemu, szczególnie jeśli chodzi o wpływ nawiewu na obroty silnika (te powyżej 1000rpm).

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[leon zet]

A zegar nie jest przypadkiem na wspólnej masie z oświetleniem kabiny?
Problem mam nie związany z nawiewem, ale z zegarkiem i oświetleniem.
_________________
(link do strony władza ocenzurowała)

[Grzybeq]

Oświetlenie kabiny ma kilka mas. Pierwsza jest przy samej lampie - pod wkrętem. Kolejne są przy każdych drzwiach - te magiczne wyłączniki potwierdzenia zamknięcia drzwi. Innych punktów z tym związanych nie znalazłem.

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[detect]

Podepnę się pod temat,gdyż u mnie obroty też troszkę kulawe
Więc tak,auto chodzi bardzo często na ok.1200 obr. najczęściej na niedogrzanym silniku,gdy jest dobrze dogrzany przy zatrzymaniu np na światłach obroty wiszą na 1200 przez jakieś 20-30 sekund potem schodzą do 1000 (co i tak jest zbyt wysoko) czasem trzymają ten 1000 cały czas,a czasem falują do 1200 i z powrotem

[Reklama]

[Silwer]

Sprawdziłeś szczelność dolotu? Nie łapie gdzieś lewego powietrza? Jakieś błędy wymigałeś? CHECK świeci?
Może krokowy do wyczyszczenia?
_________________
Trabant 601 84\\\'
A4 B6 1.8t quattro Avant 03\\\'
SHL M11 63\\\'
A4 B6 1.8t Avant 01\\\'
Nie pytaj mnie-czy można, zapytaj siebie-czy warto? Bo można wszystko, ale nie wszystko warto...

[detect]

Check świeci, błędy 08,15,73,krokowego nie przeglądałem jeszcze ale wypłukam,dolot raczej szczelny

[Grzybeq]

Sprawdź przepustnicę wolnych obrotów pod względem elektrycznym - złap omomierzem piny i zobacz, czy nie ma przerw jak uchylasz przepustnicę.

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[detect]

Po odpięciu wtyczki od czujnika przepustnicy auto pyrka elegancko na 900 obr.
Czyli chyba w nim tkwi problem?
Dostęp tylko do niego troche wredny i bez wyciągnięcia przepustnicy chyba się nie obędzie

[Grzybeq]

Moment - przepustnica wolnych obrotów to nazywany potocznie krokowy (choć z nim nic wspólnego nie ma).
Jeśli odłączyłeś TPS to ECU przejdzie w tryb serwisowy, a wtedy może chodzić "poprawnie" na wolnych obrotach, ale nie będzie miał mocy. Chyba, że w 8 zaworowym faktycznie jest ciężko go wydostać.
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[detect]

Heh,to zle zrozumiałem,myślałem że chodzi o czujnik przepustnicy
Faktycznie po tej operacji auto stało się strasznie mułowate
Krokowy natomiast trzyma oporność podczas poruszania przepustnicą,w wolnej chwili wywlokę go na solidne płukanie,mam nadzieję że stan się poprawi.

[Grzybeq]

Odpal, przytkaj slot powietrza i słuchaj gdzie ssie. Jeśli przed filtrem to ok,ale jeśli za nim to uszczelniaj. Zobacz pod jakim kątem spoczynkowym jest przepustnica powietrza - może jest za dużo uchylona i stąd te problemy.

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[detect]

Obecnie trochę się pogorszyło normalne obroty to ok 1200 a rosną do 2000 po zatrzymaniu.
Przejrzę dokładnie układ czy aby na pewno szczelny,wypłukam silniczek i przepływkę.
Czy spray do czyszczenia przepływomierzy to dobre rozwiązanie? Czy jest jakiś lepszy sposób?

[Grzybeq]

Jedź do elektronicznego po Izopropanol - jest to preparat do czyszczenia elektroniki. Kup jeszcze torx 20 (o ile się nie mylę) z otworem wewnątrz, odkręć moduł przepływomierza i wypłucz.
Patrzyłeś przepustnicę? Domyka się?
Spaliny śmierdzą benzyną/gazem? Może faktycznie cały czas chodzi na ssaniu.
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[detect]

Przepustnica chodzi płynnie w pełnym zakresie aż do oparcia na wypustku.
Zapach niedopalonej benzyny i gazu był kiedy jechałem na odłączonym TPS ,ogólnie wydaje się czuć normalnie.
Na bank jest nieszczelność w dolocie,dziś tak na szybko przytkałem wlot powietrza i auto chodziło bez żadnych problemów.
W weekend wybadam dokładniej skąd ciągnie to powietrze i wyczyszczę krokowy i przepływkę.