( Kia Carens ) Zapaliła się kontrolka silnika (check engine)

[meristoff]

Witam,
Posiadam KIA Carens III, 2.0 Crdi, 2007. Po przejechaniu kilku kilometrów zaczęła migać kontrolka silnika.
Po pewnym czasie zaczęła świecić ciągle (być może było to związane z wyższą prędkością). Od tej pory jest ciągle zapalona. Zastrzegam że rozrząd był ostatnio wymieniany.
Czy ktoś się orientuje co to może być ?

[lechutek]

Chek-engine się zaświeciła.
Pisałem i ja i inni koledzy na ten temat wielokrotnie:
To nie ma nic wspólnego z rozrządem-przyjacielu.
To jest usterka systemu recyrkulacji spalin i zapalic sie może, jesli:
a/ masz niedrożny system recyrkulacji spalin/ponowne spalanie/
b/ jezdzisz permanentnie w korkach i niedopalasz sadzy!
c/ jesli twoja kijanka ma np. ponad 100 tys. przejechane, tez czek moze wskazywać na awarie tego systemu. Co moze mu dolegac:
- zapchany zawór EGR/lub uszkodzony-wtedy tylko wymiana, bo elektromagnetyczny nie jest do naprawy/
-uszkodzona sonda lambda/lub niedrożna/
-uszkodzony przepływomierz powietrza
-zapchany katalizator/ale tu sa dodatkowe objawy ze spalinami-smród z rury wydechowej tlenku ołowiu i kłopoty z uruch. silnika i czkawka w czasie jazdy np.
-uszkodzony pdf/jesli masz?

Dlatego, żeby nie gdybać musisz pojechac na komputer do Kia/nie do byle jakiego zakładu prywatnego, bo oni nie maja oryginalnego oprogramowania KIa!/
Wydruk komputerowy/koszt 100 zł-tyle zapłaciłem w Warszawie/
I wydruk Ci wszystko powie-dopiero wtedy będziesz wiedział, co robić/albo i nie/
Bo jak trafisz na fachmana, to usuniesz to sprawnie, a jak na amatora-to mozesz sie z tym bujać długo, bo trzeba po kolei eliminować potencjalne przyczyny.
A może sie okazać, ze to tylko połączenie elektryczne i któryś pin w jakiejś kostce nie zwiera-
wtedy do elektryka, żeby te połaczenia sprawdził.
Za kilka dni napiszę, jak ja usunąłem tę usterke, ale Ty spróbuj przynajmniej zrobić test komputerowy, powinno wszystko wyjść.
pozdrawiam-lechutek .
-

[boguslav_t]

Rany boskie - od razu pol auta do wymiany a najlepszy uszkodzony "pdf"

A z deka powazniej to chyba nie po to jest forum zeby wszystkich do Kia od razu odsylac -
Kolego meristoff, zczytaj czyms bledy i napisz co wyszlo to cos sie wtedy poradzi - nikt na odleglosc po tym ze Ci sie kontrolka zapalila nie zdjagnozuje problemu - no chyba ze jak kolega poprzednik wymienil kilkanascie usterek a Ty dalej nie wiesz co i jak

[meristoff]

Witam,
Dziękują za odpowiedź.
Byłem na komputerze i wyszedł błąd turbosprężarki (skasowali) ale ponownie zapaliła się kontrolka check engine

[boguslav_t]

A masz numer bledu?
Cos z cisnieniami czy ze sterowaniem turbiny?
Nawet jak kolega pisal wczesniej, jak wydech bedzie zapchany to turbina nie bedzie robila mocy.
Kod bledu podaj - zeby Cie nie naciagneli na wymiane turbiny a pozniej i tak bedziesz musial naprawic to co jest naprawde zepsute!
Czarny scenariusz ale uwierz mi znam garaze co wymieniaja a pozniej mysla.

[Reklama]

[meristoff]

Numer błędu: P0299
- Turbosprężarka podciśnienia
- Stały

[boguslav_t]

Wskazuje to na zbyt male cisnienie doladowania - ja bym zaplanowal diagnozowanie w ten sposob

1. Zacznij od wyczyszczenie EGR - moze sie nie domyka i cisnienie ucieka

2. Moze tez byc problem z zaworem VGT lub z przewodem podcisnienia biegnacego od tego zaworu do akuratora turbiny.

3. Nieszczelnosc w ukadzie intercoolera - szukaj nieszczelnosci na wezach i obejzyj intercooler czy nie jest uszkodzony. I nie szukamy tu dziury wielkosci piesci tylko czegos bardzo malego co w okreslonych obrotach obniza cisnienie w ukladzie doladowania ponizej akceptowalnych przez ECU limitow i wywala blad.

4. Turbina do czyszczenia - zawor upustowy caly w nagarze i sadzy nie domyka sie i uciekajace cisnienie niedoladowuje.

5. Sam czujnik cisnienia moze byc uszkodzony lub wymagac przeczyszczenia.

6. "Zapchany" wydech

Ten temat tez byl tutaj http://kia.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=214915 - mozna go bylo w zgodzie z regulaminem po prostu "reaktywowac" dodajac post

Pzdr

[traker.mateusz]

Powodem zapalanie się kontrolki silnika może być wiele przyczyn. Bez podłączenia komputera i sprawdzenia błędów nic nie da się ustalić.

[lechutek]

Apropos migającego "checka".jeszcze!
To oznacza ,że masz awarię systemu recyrkulacji spalin!
Możesz przeczytać wszystkie moje posty na ten temat, bo ja to miałem w Carensie 2 silnik 2,0 crdi vgt, typ D4EA.
Powodów moze być aż 5, wszystkie wcześniej wymieniłem w moich spotach.
Generalnie najczęściej jest to zapchany zawór EGR i trzeba go wyjąc i oczyscic a nastepnie spryskac pod ciśnieniem specjalnym płynem. Nastepnie przeba komputerem skasować błąd i check powinien zgasnąć.Mój mechanik zrobił to zawodowo za 80 zł.
Ale jesli dalej on swieci i miga lub na stałe swieci, to mozesz mieć jeszcze inne awarie;
-niesprawna sonda lambda
-uszkodzony przepływomierz
-wyciety DPF/sprawdz, czy masz wycięty!/
-dowolne uszkodzenie elektryczne na stykach do np. EGR-u .
A jak juz nic nie pomoże, to w ostatwcznosci niestety servis Kia za 102 zl i masz fachową diagnozę.
Ja próbowałem tego czeka 4-krotnie wywalic komputerem w 3-ch róznych serwisach i niestety się nie udało.Ten check może nawet swiecić, jesli zaslepisz EGR!
Ale może wszystko się wyjasni przy EGR-powodzenia
lechutek

[jayjay84]

pojawił się check engine po podłączeniu pod telefon wyskoczyły dwa błędy:
P0420 catalyst system efficiency below threshold
P0301 cylinder 1 misfire detected

Czy ktoś wie co to dokładnie oznacza i co muszę zrobić w moim carensie

[lechutek]

Przeczytaj moje posty i kolegów. To może być dpf do czyszczenia chemicznego/ca 400 zł/ lub jeden z objawów podanych przeze mnie wcześniej. Ja byłem w serwisie Kia i za 105 zł dostałem trafną diagnozę.To był zawór EGR do wyczyszczenia.Mój mechanik za 70 zł w 40 minut załatwił sprawę.Powodzenia-lechutek

[boguslav_t]

Witam Jayjay84,

Z kodow bledow domyslam sie ze masz 2.0 benzyne? Jezeli nie to czytania reszty postu mozesz sobie odpuscic

Oczywiscie swiece do sprawdzenia no i cewki - jezeli nie pali na pierwszym cylindrze to automatycznie do katalizatora dostaje sie niedopalone paliwo a to zmienia sklad spalin i sonda lambda wywala blad.

Jezeli sprawdziles swiece i cewki to sama sonda moze byc uwalona - najpierw wykrecic i wyczyscic z nagaru - jak nie pomoze to trzeba wymienic.

Sam katalizator moze byc padniety i wtedy sonda tez bedzie odczytywac zla mieszanke spalin i beda dzialy sie cuda.

Daj znac jak juz obczaisz co i jak

Pzdr
_________________
Szklanka piwa, kromka chleba - więcej chłopu nie potrzeba

[jayjay84]

Boguslav_t dzięki za info.
Auto zgodnie z Twoimi przypuszczeniami to 2.0 benzyna z wstawionych gazem. W week będę dłubal dam znać z jakim skutkiem

A jeżeli byłyby to świece i cewka czy po wymianie błąd powinien sam zgasnąć czy trzeba będzie go skasować z poziomu programu?

pozdrawiam

[boguslav_t]

Bedziesz musial uzyc jakiegos komputera diagnostycznego zeby bledy wykasowac - moze po ktoryms odpaleniu by ta kontrolka wkoncu zgasla ale gwarancji nie daje - lepiej skasowac, z tego co wiem to zrobic to mozna nawet tanim interfejsem ODB/CAN

Powodzenia
_________________
Szklanka piwa, kromka chleba - więcej chłopu nie potrzeba

[sebik76]

Witam wszystkich forumowiczow .
Jest to moj pierwszy post na tym forum ,wiec chcialbym wszystkich przywitac.

Jak w temacie , chodzi mi o porade w sprawie kontrolki Check engine.
Podczas ostaniej podrozy po przejechaniu 200km wpadlem w korek na drodze .
Jakies 5 km pykania powoli.
Do domu pozostalo jeszcze 600km gdy zaczela mrygac kokontrolka check engine, po 100 km juz swiecila pozniej znowu migala az wreszcie zapalila sie na stale.
Auto osiagalo max 2.800 obr/min i nic wiecej.
Dojechalem do domu a na drugi dzien poszedlem sprawdzic czy zgasnie...niestety.
Nastepnego dnia po uruchomieniu silnika kontrolka zgasla i jak na razie jest spokoj.
Czy spotkal sie ktos z tym problemem?
Dziekuja za rady.
Nie znam tego auta dobrze uzytkuje od niedawna.
Pozdrawiam.

[TomcioPaluszek]

Bez odczytania kodów błędów nic nie pomożemy.
_________________
Kia Carens II 1.8 Automatic - LPG -

[lechutek]

Pisałem o tym wielokrotnie- bo to samo przezyłem. Musisz sprawdzić na komputerze, podpiąc sie komputerem w wejscie pod kierownica /OBD/. Jak Ci pokaże- awaria systemu recyrkulacji spalin- to znaczy , ze masz albo;- zapchany zawór EGR i trzeba do wymontowac i oczyscic/ u mnie 80 zł i 40 minut/, albo cos sie dzieje z dpf-em/ jesli go masz?/. DPF tez mozna oczyscic/ sa srodki w internecie do kupienia i robisz to sam!/.
Jesli nie masz dpfu - to lepiej, to masz spokój do końca zywota twojego wózka. Ja mam wywalony.
Jesli mechanik po sprawdzeniu komputerem i wykasowaniu tego błędu wywali Ci go i miganie ustanie- to moze sie okazac, ze za kilka kilometrów znów zacznie migac . dzieje sie tak wtedy- kiedy dpf jest wywalony , ale nie zmieniono oprogramowania twojego komputera pokładowego i wtedy pozostaje Ci tylko, albo zmienic to opraogramowanie/niestety w stolicy to 500 zł/ albo wykrecic zarówke i dac sobie spokój na zawsze/ja tak zrobiłem!/
Zanim jednak to wszystko sprawdzisz- zrób prosty zabieg czyszczenia całego układu wtryskowego- bo to tez może byc powód, że masz b. brudny układ i zapchany sadzą! Srodek ca 50 cl na zbiornik paliwa - Diesel-Spullung firmy Liqui Molly/Germania/. Ja to robie regularnie i z rury wydech . mam przezroczyste spaliny ! tzn , że układ jest czysty!
powodzenia-lechutek
P.S Mam ten sam silnik w Carensie 2

[skorpion594]

Fajna rada...jak świeci kontrolka to wyciągnąć żarówkę....
_________________
Andrzej

[lechutek]

[Panie Kierowco Szanowny-Pan nie przeczytał całego tekstu albo Pan go nie zrozumiał!
Jeżeli Pan nie potrafi zrozumiec całosci - to szkoda mojego czasu i nie bede na Pana pytania wiecej odpowiadał-zegnam uroczyscie!
lechutek

[skorpion594]

[lechutek]

[specjaljst]

[quote="skorpion594"]

[skorpion594]

[quote="specjaljst"]