Witam jestem posiadaczem kia cedd 2007 1.6 crdi 115 zastanawiam się nad spalaniem które wynosi 7 litrów na 100.dziwi mnie to ze na trasie w ogóle się ono nie zmienia jechałem autostrada przez odcinek 400 km i w ogóle nie spadlo Test( przy 100 -130 7litrow przy 130-160 8litrow.Auto ciągnie jest moc zauważyłem tylko ze przy odpalaniu zadymi na niebiesko bialo ale dosłownie przez chwile z lekko nierowna praca przez 2-3sekundy ale tylko gdy jest zimny.wymienione swiece nic nie poprawilo auto mam od roku zrobiłem juz 25.000km żadnych problemów z odpaleniem tez podpielem kompa i pokazal blad egr ale przeciez auto ma moc i nie pokazuje check Engine.co może być nie tak?dodam ze spalanie sprawdzone przy dystrybutorze brak wyciekow.wymienione filtry wezyki ale zauwazalne dosc spore czarne kopcenie juz przy lekkim dodaniu gazu.
Witam posiadam kia venga 1,6crdi 128KM u mnie spalanie zmierzone na dystansie 615km od tankowania do tankowania 4,3l na 100km poważnie udało mi się takie osiągnąć według komputera 4,8l jazda z prędkością 100,110km/h na tempomacie.Przy większych prędkościach wyraźnie większe tak jak u ciebie i wyższe,z rana jak zimno też puści jasnego'bąka' .Poza tym najmniejszych problemów.Co do kopcenia na czarno czasami przy bardzo dynamicznym przyspieszaniu tak to czysto,być może na spalanie ma wpływ zawór egr co do kopcenia to wystarczy mieć zapchany filtr powietrza lub łapać gdzieś na obejmie lewe powietrze i też może z tego powodu kopcić,najgorszy scenariusz to wtryski.
No hej .widzisz u ciebie nie dojdzie nawet do 5 czy 6 litrow a u mnie nie chce zejsc ponizej 7 a probowalek przy roznych predkosciach.wyczyszcze agr czy moze lepiej go zaslepic? To co trzeba bylo to juz wymienilem chodzi oleje i filtry. Nawet raz w miesiacu dolewam oczyszczacza do wtryskow leje najlepszy diesel ale Nic nie pomaga.
Widzisz takie spalanie udało mi się raz uzyskać jadąc do Chorwacjo na co dzień nawet nie zbliżam się do tego wyniku w miejskiej jeździe teraz jak chłodno to 7 l i ponad jak nic idzie.Co do egr a wyczyść go i sprawdź czy działa zaślepienie go wiąże się z wyłączeniem go w programie.Eliminacja zaworu EGR z silnika (jego wyłączenie) powinna tak naprawdę zostać uzupełniona napisaniem nowego programu dla ECU. Każdy komputer ma wpisany zawór EGR w proces pracy jednostki napędowej, mamy czujniki wpływające na pracę zaworu. Radzę również przyjrzeć się bliżej przepływce.Nierzadko dochodzi do awarii innych części sterujących pracą silnika, a podejrzenie pada na zawór EGR. Bywa i odwrotnie, gdzie winny problemom jest zawór EGR, a błędna diagnoza może doprowadzić do niepotrzebnej wymiany innych elementów. Doskonałym przykładem pierwszej sytuacji jest awaria czujnika temperatury powietrza w przepływomierzu, którego informacje dostarczane do komputera sterującego pracą silnika mają wpływ na sterowanie również zaworem EGR. Zepsuty przepływomierz również będzie powodował zakłócenia w pracy EGR. W drugą stronę działa to w taki sposób, że przykładowo nieszczelność zaworu EGR lub jego zablokowanie mogą wskazywać na awarię przepływomierza. Jego pochopna wymiana może być kosztowna i na pewno nie będzie efektywna. Dochodzi również do uszkodzeń przewodów podciśnieniowych (uwaga na gryzonie) sterujących pracą zaworu. Pojawiają się także zakłócenia pracy samego czujnika położenia zaworu elektromagnetycznego czy zaworu podciśnieniowego. Jeżeli można wymienić tylko te elementy, wymiana całego zaworu nie będzie konieczna.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Kia Ceed ) Porady, problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
.Poza tym najmniejszych problemów.Co do kopcenia na czarno czasami przy bardzo dynamicznym przyspieszaniu tak to czysto,być może na spalanie ma wpływ zawór egr co do kopcenia to wystarczy mieć zapchany filtr powietrza lub łapać gdzieś na obejmie lewe powietrze i też może z tego powodu kopcić,najgorszy scenariusz to wtryski.
