( Kia Joice ) Czujniki temperatury przy termostacie - od czego są?

[grubos33]

Witam
KIA Joice 2.0 139KM.
Otóż zastanawiam się od czego są 2 czujniki przy termostacie. Jeden na jego górze i jeden na dole obudowy. Podejrzewam, że górny jest chyba od przekazywania sygnału do komputera i sterowaniem dawki paliwa? A dolny?
Bo wydaje mi się, że trochę za długo chodzi na ssaniu i mierząc miernikiem na pinach górnego czujnika to na zimnym silniku po nocnym postoju pokazuje zaledwie 0,5 ohm, a na gorącym silniku rozgrzanym do optymalnej temperatury wskazuje 0,4 do 0,1 ohm.

[Grzybeq]

Jeden czujnik jest do ECU, drugi do deski rozdzielczej. Teraz pytanie o pomiary - 0,5Ohm, czy 0,5kOhm, bo to trochę różnicy. Jeśli to pierwsze to czujnik padnięty, jeśli drugie - to dobry. Ogólnie silnik będzie chodził na ssaniu dopóki nie osiągnie temperatury pracy, a przez to, że jest zimno, to i czujnik podczas jazdy się wychładza i może tu jest problem.

Możesz spróbować zasłonić pół chłodnicy i sprawdzić jak to będzie wyglądało wtedy.

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[grubos33]

Chłodnicę mam zakrytą kartonami w zimę cały czas (nie całą).
Więc ten czujnik pewnie, który padł jest jak piszesz od ECU. I tak nie pomyliłem się bo pokazuje 0,5 Ohm. Przerzucając miernik na kOhm wskazuje 0.
Ten drugi od deski rozdzielczej działa gdyż pokazuje normalnie temperaturę i po przejechaniu teraz nawet w mrozy ok. 2-3km silnik jest już nagrzany (na środku skali są 2 duże kreski i jest na tej pierwszej dużej).
Nawet nagrzany jak przyjechałem i postał odpalony parę minut i sprawdzałem miernikiem do dalej 0,5 Ohm.
A obroty wyglądają następująco:
Zimny silnik obroty ok. 1800. Trochę się nagrzeje (ok 2min na postoju) i spadają na 1500. Kiedy temperatura na desce minie pierwszą kreskę to spadają do ok. 1200 i potem uspokajają się na jakieś 900 kiedy silnik jest nagrzany.
Swoją drogą naj jest nagrzany i ma te 900 obrotów to podczas jazdy kiedy jadę nawet bardzo wolno i wcisnę sprzęgło i wrzucę na luz to trzyma 1100 obr. i spadają na 900 dopiero jak się zatrzymam. ale czytałem podobno, że to normalne.

[Grzybeq]

No to skoro czujnik wykazuje zwarcie, to kwalifikuje się na wymianę. Z tymi pomiarami wolałem się upewnić, bo sporo osób podaje wyniki rozbieżne od rzeczywistości, a to uniemożliwia trafną pomoc. W Twoim przypadku już nie mam wątpliwości co do tej kwestii

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[grubos33]

Teraz pytanie czy ktoś zna numer tego czujnika?
Bo byłem dziś w 3 sklepach i wyszukuje im tylko ten czujnik, który jest na dole termostatu (2 pin i kwadratowa wtyczka), a tego na górze nigdzie nie ma (2 pin i owalna wtyczka z 2 wypustkami na rogach).
W 1 sklepie tylko znalazł taki czujnik ogólnie od KIA ale są jego 2 rodzaje z różnymi gwintami ale na obu był opis, że jest to czujnik wentylatora...
Wentylator się załącza normalnie jak przygrzałem samochód.

Do tego przy termostacie te 2 czujniki to jeden miał być od ECU, a drugi od sygnału na deskę. Odłączyłem 2 i temperaturę na desce pokazuje więc oba są od czego innego.

[Reklama]