( Kia Carens ) Problemy w Carens II (cykanie,gaśnięcie, ABS)

[Coolrock]

Witam forumowiczów. Głównym nurtującym problemem jest Gaśnięcie silnika przy wysokich obrotach kiedy ma na to ochotę. Podejrzany jest regulator ciśnienia ALE, tak naprawdę to wada jest w zbiornikach z łuszczącą się farbą i pompami paliwa podobno więc po co wymiana jak zaraz problem wróci.Zbiornik czyściłem, pompkę zmieniłem. Dalej sobie nieraz gaśnie. Filtry wymieniam. Drugi problem CYKANIE. Cyka sobie po rozgrzaniu z okolicy pompy CR. Zmieniłem ten metalowy łącznik do wałka silnika i pompy, uszczelniałem już pompę w bosch, a wczoraj ponownie ją badali w tym samym serwisie i NIC. Co do CYKANIA to może być łącznik ale może też popychacz. Majster nawet powiedział że raz komuś obspawywał ten łącznik tak by pasował na styk i że to głupota konstruktorów że nie jest to klin krzyżowy (przyznałem mu rację). Zmienię olej zprowrotem na 10w40 bo usłyszałem, że ten silnik nie był projektowany na oleje 5w...(2.0 CRDI). Sami nie byli pewni. Przy okazji wtryski sprawdzone , przypalone końcówki niebawem nadające się do wymiany, koszt niemały bo 1400, zgadza się bo rano odpala jak traktor. 3 z ważniejszych to wariacja kontrolek ABS, STOP i TCS. podłączyłem się z kompem ale tylko raz. Pojadę do elektryka i będę sprawdzał co z przewodami bo komp nie chce się łączyć. O reszcie problemów nie będę pisał bo uznam je za drobne i nieznaczne. Ogólnie fajne autko ale jak chyba każde ma swoje WADY i to denerwujące a dodam że nigdy nie oszczędzałem na mechanikach ale chyba czas na coś nowszego.

[Coolrock]

ABS naprawiony , powodem był luz kabla masowego przy pompie, śruba była luźna i zaśniedziała. Co do odpalania nierównego - ustało. Zastosowałem liqui moly i chyba pomogło bo zero objawów. Pozostało mi tylko rozprawić się z cykaniem które dochodzi na 99 procent z łącznika (klin,sprzęgiełko) pompy wtryskowej z wałkiem silnika. Przy następnej wymianie oleju wleję 10w40 i zobaczę , jeśli to nie pomoże , będę drążył temat. Podobne objaw mają ludzie w hyundayach.

[Coolrock]

Olej wymieniłem na 10w40 GM, silnik chodzi cichutko, ładnie idzie ALE jak się rozgrzeje to cyka dalej i to jest rejon pompy wtryskowej. Obstawiam na ten łącznik na wałku rozrządu ale był on wymieniony rok temu, irytujące ale niebawem wyjmę i zobaczę gdzie ma luzy, być może dam do roboty tokarzowi. Może ktoś coś wie na ten temat?

[Coolrock]

Znalazłem przyczynę cykania, powoduje to łącznik między pompą wtryskową a wałkiem silnika, jest tam minimalny luz i powoduje że wpada w jakieś drgania, ogólnie jest to dziwnie zaprojektowane ale najważniejsze że znalezione, włożyłem kawałek puszki aluminiowej między wałek pompy a łącznik ,na wcisk już bez luzu. Cykanie ucichło i to jest najważniejsze , a silnik chodzi jak zegareczek. Mechanicy podejrzewali już uszkodzony wtrysk, popychacze lub rozkładali ręce.