( Kia Carens ) ciężko wchodzą biegi 1,2,wsteczny - sprzęgło wyprzęga

[chlopczyko]

W październiku kupiłem samochód KIA CARENS 1.7 CRDI RP 100kW/136kM. w wersji SPIRIT ze z salonu w Niemczech. Samochód miał przejechane niecałe 100 tyś km. Jednym z problemów jakie się pojawiło po przejechaniu jakieś 2 tyś km to ciężkie wchodzenie biegów 1,2 wstecznego i czasem trudności z innymi.
Sprzęgło wyprzęgła do końca, po poluzowaniu do góry łapie bliziutko przy podłodze, nie szarpie przy startowaniu, rozpędza samochód płynie. Sprzęgło się nie ślizga - ładnie przenosi całosć pracy silnika na koła. Pedał zaczyna wystrzegać po około 1/3 od rozpoczęcia wciśnięcia (może nawet bliżej1/2).
Byłem z tym tematem w serwisie, osądzili że sprzęgło do wymiany koszt około 3100 zł.
To co było do teraz robione to wymiana przednich tarcz i klocków u warsztatowego mechanika, a następnie wymiana tylnych klocków i aktualizacja nawigacji w serwisie KIA. Dlatego z tylnymi hamulcami zdecydowałem się na serwis , gdyż jest tam hamulec elektryczny.
Byłem z tym tematem u mechanika warsztatowego ( sąsiada) polecił mi kupić pompkę i stwierdził ze przyczyną może być pompka, jako że sprzęgło się nie ślizga i że jest 100 tyś przejechane twierdzi że tarcze zostawiamy w spokoju. Wczoraj miał wymienić pompkę ale okazało się że nie pasuje ( mimo dopasowania modelu w wyszukiwarce. Więc odpowietrzył i uwypuklił jakąś podkładkę która jest jakby zalana w gumie – tak mi tłumaczył. Coś jakby troszkę poprawiło, ale szału nie ma.
Mam takie pytanie czy warto skierować się na regulowanie cięgien? Może mają państwo jakiś inne podpowiedzi – to bardzo poproszę?
Auto teoretycznie podlega gwarancji te umowne 7 lat, ale musiałbym zrobić przegląd weryfikacyjny, za 450 zł, ale podobno tu tej gwarancji podlegał by silnik i jego elektronika i tyle. Pytałem o sprzęgło i odpowiedziano mi że sprzęgło podlega gwarancji do pierwszego przeglądu.

pozdrawiam - Paweł R.

[małgosia74]

Witaj jeżeli sprzęgło bierze przy samej podłodze to niestety nie jest już w najlepszej kondycji i kwalifikuje się do wymiany.Cena przyzwoitego zamiennika sprzęgła wraz z dociskiem poza serwisem to około 1000zł bez(bez dwumasy)
Jeśli mechanik podkłada podkładki pod wysprzęglik i tak chce usunąć awarię to zmień mechanika.Warto przyjrzeć się też poduszą skrzyni biegów,linkom,oraz samemu wysprzeglikowi.Skoro w serwisie stwierdzono uszkodzone sprzęgło nie doszukiwała bym się innych problemów.Identyczne objawy miałam w mojej vedze 1.6crdi mi mechanik kazał wyjąc dywaniki by głębiej mogła wciskać sprzęgło,zmieniłam mechanika a ten wymienił sprzęgło i po problemie.

[chlopczyko]

Gosiu,
Temat dla mnie byłby jednoznaczny gdyby sprzęgło ślizgało, a tu nic( na większych biegach gaśnie). Mechanik mówi o pompie sprzęgła że może coś przepuszcza. Ale gdy wcisnę sprzęgło i przytrzymam dłużej , to samochód cały czas stoi. Według mnie gdyby przepuszczała pompa sprzęgła to po chwili samochód by się zaczynał toczyć. I nadal się głowię czy zakupić sprzęgło i wymienić czy tą pompę

[małgosia74]

Widzisz u mnie też nic nie wskazywało na sprzęgło też się nie ślizgało do końca do puki nie pękły tłumiki drgań i zaczęło dzwonić i dalej się nie ślizgało.Po rozebraniu okazało się że okładziny niemal nie istnieją. Jeżeli wysprzęglik jest wewnątrz skrzyni warto go również wymienić (w vendze jest na skrzyni można wymienić w każdej chwili kosztuje ok 100zł)