( Kia Retona ) 2.0 TD układ zasilania

[Leszek_Bz]

Cześć jestem posiadaczem Retony od prawie roku. W tym czasie borykałem się z problemem braku mocy spowodowanej zatykaniem filtra paliwa. Paliwo w zbiorniku jak to w 20 letnim samochodzie a demontaż zbiornika mógłby się zakończyć wymianą zbiornika.

Rozwiązanie problemu.

Podłączyłem powrót paliwa z pompy przez trójnik bezpośrednio przed filtr i zaślepiłem przewód powrotu paliwa do zbiornika (tak żeby przy pełnym zbiorniku nie przelewało się paliwo do komory silnika)
Wymieniłem filtr paliwa, kilkukrotnie odpowietrzyłem układ (gdy nie ma powrotu tak jak w oryginale układ nie odpowietrza się tak dobrze)
W wyniku tej prostej modyfikacji pompa pobiera i filtruje tylko taką ilość paliwa jaka jest spalana czyli 6-8 l/h a nie jak to jest w originale 50-60 l/h. Po przeróbce zapomniałem o zatykającym się filtrze i ciesze się 100% mocą.

Pozdrawiam