( Kia Ceed ) Kia ceed 2008 1.6 + LPG - słaba kompresja silnika

[nowickj]

Witam Wszystkich.

Od około roku jestem właścicielem samochodu Kia Ceed 1.6 + LPG z 2008 roku. Od początku moja żona miała wrażenie, że na jałowym biegu coś "klekocze". Ja na początku tego nie słyszałem, ale z czasem zaczęło się to robić coraz głośniejsze. Znajomy stwierdził, że coś musi przy kole stukać i, że jak będziemy u mechanika to przy okazji o tym wspomnieć.
Około 4 miesiące teamu wyskoczył mi Check Engine więc pojechałem do mechanika i zdiagnozował uszkodzoną jedną cewkę paliwową.
Kilka dni temu zauważyłem, że olej silnikowy zaczął znikać z samochodu - dosłownie w ciągu kilku dni potrafiło zostać zużyte około litra oleju. W między czasie znowu pojawił się Check Engine. Pojechałem do mechanika i niestety dostałem informację, że 4 cylinder nie "trzyma ciśnienia", ma około 5 atmosfer. Inne mają około 13-14 atmosfer. Mechanik stwierdził, że silnik nadaje się do generalnego remontu i wyniesie to około 2 tysięcy. Zasugerował on też, żeby rozejrzeć się za nowym silnikiem, bo może będzie to niższy koszt.

Bardzo bym prosił o jakąś radę w tej kwestii, bo słabo mi się zrobiło jak usłyszałem taką diagnozę, a niestety jestem laikiem w kwestiach samochodu.

Pozdrawiam
nowickj

[boguslav_t]

Witam,

Prawdopodobnie wystarczy zrobic tylko glowice, jezeli uszczelniacze zaworowe poszly to tez nie bedzie cisnienia na cylindrze i bedzie bralo olej. Mogl sie zawor podwiesic lub jest wypalone gniazdo zaworowe - ale zeby od razu diagnozowac caly remont kapitalny? No chyba ze mechanik ma rentgena w oczach to zwracam honor.
Trzeba sciagnac glowice i dac do sprawdzenia/regeneracji - przy okazji ogladnac scianke cylindra i porownac z pozostalymi cylindrami. Wydaje mi sie ze na regeneracji glowicy sie zakonczy i autko bedzie cale i zdrowe.

Pzdr[/i]
_________________
Szklanka piwa, kromka chleba - więcej chłopu nie potrzeba

[nowickj]

Dziękuję bardzo za odpowiedź, własnie wróciłem od mechanika i dostałem informację, zę głowice rzeczywiście trzeba będzie sprawdzić (koszt, z wymianą zaworów ok 600,700 zł)natomiast jeżeli "jest coś z nią poważniejszego bardziej będzie opłacało się kupić nową głowicę". Stwierdził też, że nawet jeśli to tylko zawory na cylindrze to i tak koszt całkowity naprawy wyniesie ok 1400 zł bez zmiany rozrządu (i ten ma zostać sprawdzony). Miedzy innymi chodzi o wymianę wszystkich płynów, wszystkich uszczelek, m.in pod głowice, natomiast co do brania oleju przez silnik, stwierdził nie jest w stanie powiedzieć czy jest "brany przez górę czy przez dół".

Reasumując tak czy inaczej musi rozłożyć silnik żeby wyjąć głowicę.

[boguslav_t]

Oczywiscie koszty beda, moze ktos z forum poleci jakiegos sprawdzonego i w miare taniego mechanika?
Na takiej robocie oszczednosci to nie ma jak za bardzo znalesc - a szukajac na sile oszczednosci mozna w niedlugim czasie naprawiac znowu to samo.
Moja rada to:
Dobry mechanik, solidny serwis glowic, i kupic tez pompe wody i pasek bo mechanikowi to i tak bedzie wsio ryba czy zalozy nowy czy stary zestaw. Ewentualnie doliczy za wymiane pompy wody ale to przy calym koszcie nie zrobi wielkiej roznicy.
Mozna zalozyc tez utwardzone zawory ktore lepiej znosza gaz.
Podsumowujac, zrobic raz a dobrze.
Pzdr
_________________
Szklanka piwa, kromka chleba - więcej chłopu nie potrzeba

[swiro]

witam, ja mam najlepszego Mechanika i niedrogiego , tylko trzeba by samochód postawić w zakładzie mechanicznym w Puławach.
pozdrawiam.

[Reklama]